Автополироли для кузова авто и деталей

Автополироль - это средство (абразив) для работы с лако-красочным покрытием автомобиля, химический состав которого может въедаться в краску, очищать лако-красочное покрытие, устранять царапины, обогащать и реставрировать ЛКП (Лако-Красочное Покрытие), создавать блеск, защищать его. В зависимости от степени абразивности, полироль для авто может иметь разное воздействие. Принято различать такие виды автополиролей:

• Абразивная полироль - минимальное содержание воска, высокая абразивность химического состава; удаляет царапины, очищает лак от глубоких загрязнений, убирает шагрень, способен удалить достаточно глубокие царапины;
• Универсальная автополироль (средний абразив) - может быть как с содержимым воска, так и без него; удаляет средние царапины, обогащает лак блеском и насыщает цвет кузова автомобиля;
• Финишные автополироли (низкий абразив) - как правило, с большим содержанием воска, имеет низкий абразив; способна удалить только мелкие царапины, придает блеск кузову автомобиля, обогащает цвет кузова и защищает кузов автомобиля от внешних воздействий; высокая степень защиты кузова, эффект сравним с твердым воском и тефлоном, но если его не закреплять, держится сильно меньше.

Трехшаговая полироль SONAX XTREME №1, №2, №3

В линейке продукции SONAX по аналогии с MOTHERS представлена трехшаговая полироль для кузова. Каждая из них имеет воск в своем составе, но эти автополироли отличаются различной степенью абразивности. Объем - 250 мл, пастообразная, подходит как для ручной, так и для машинной полировки кузова, данная полироль с силиконом.

Очищающий полироль SONAX XTREME Polish +Wax №3 - абразивная авто полироль для очистки кузова от глубоких загрязнений, очистка лака, удаление глубоких царапин. Имеет небольшое содержание воска, и высокую степень абразивности. Способна удалить достаточно глубокие царапины, убрать ранее нанесенные защитные составы и полностью очистить лако-красочное покрытие кузова.

Универсальный полироль SONAX XTREME Polish +Wax №2 - средне абразивная полироль для кузова, которую также принято считать универсальной. Убирает средние и мелкие царапины, очищает кузов, но в то же время имеет достаточное содержимое воска, чтобы придать лаку блеск и восстановить цвет кузова автомобиля.

Финишный автополироль SONAX XTREME Brilliant Wax №1 - его еще называют "полироль №1", это финишная полироль. Очень низкий абразив состава, при этом максимальное содержание воска. Подходит для неповрежденной ЛКП или уже отполированного кузова для авто, для его финишной полировки и защиты. Делает кузов блестящим, защищает его на долгий срок, максимально возможно возвращает кузову его первоначальный цвет.

Профессиональные автополироли SONAX Profiline

Профессиональные полироли рекомендуется использовать только с полировальной машинкой. Конечно, ими можно полировать кузов и вручную, но это лишено смысла, - вы не достигните эффекта, более того, видимый эффект может быть хуже, чем у непрофессиональных полиролей для кузова. В линейке продукции Сонакс пасты для профессиональной полировки представлены банками "Профилайн" объемом 250 мл и 1 л.

В зависимости от состояния кузова автомобиля и поставленной задачи, необходимо правильно выбрать степень абразивности состава и количество защитного воска в нем. К примеру, для полировки старого автомобиля, ЛКП которого сильно уставшее, и частично разрушего, можно сначала обработать SONAX Cutmax 06-03, а затем обработать защитным полиролем Protect Finish 04-06. Таким образом получится очистить лак, а затем защитить его.

Иногда можно встретить название шлиф-паста, что может запутать при выборе автополироли. Суть в том, что все полироли для авто - пастообразные, а шлиф-паста - так просто называют высокоабразивные полироли для кузова. Нередко, этим названием описывают полироли без силикона, но это не означает, что если полироль назвали шлиф-пастой - это 100% автополироль без силикона. Это просто сленг.

Степень абразивности автополироля можно увидеть в первой цифре названия. Например, 06 - самый абразивный, 01 - неабразивный. Также абразивность полирующего состава указана на рисунке, на банке состава. Вторая цифра, например, как в случае с SONAX Cut & Finish 05-05 - означает степень содержание защитного воска в полирующей пасте.

Автополироль без силикона - так называют полироли для кузова, в составе которых либо вообще не содержится воск, либо содержится только натуральный воск (Карнауба). Принято считать, что он более щадящий для кузова, так как натуральный, и держится меньше. К примеру, состав с синтетической составляющей (силиконом) может продержаться на 3-4 недели дольше. Также он более стойкий для зимнего периода времени. Но не дает сильного блеска, поэтому силиконовые полироли закрывают твердым натуральным воском, для лучшего блеска.

Важно правильно соблюдать последовательность полировки кузова:

1. Тщательная мойка кузова и деталей автомобиля;
2. Очистка кузова от глубоких загрязнений с помощью антибитума, антимошки, также иногда применяют глину;
3. В случае, если глина для очистки не применялась, - сначала используйте высоко абразивный полироль, затем - финишный, можно в промежутке сделать обработку средне абразивным составом;
4. Избегайте попадания прямых лучей солнца во время обработки кузова, а в идеале делайте это в закрытом боксе, где нет пыли, влаги, ветра, солнца;
5. Работая полировальной машинкой, четко соблюдайте инструкции, смотрите детейлинг гайды, учебники по Detailing, ведь лак достаточно нежен и его легко перегреть, оставив круговые царапины или и вовсе сжечь;
6. После полировки, в идеале кузов нужно защитить нано-покрытием (жидкое стекло), твердым воском, и затем обрабатывать жидким воском для сохранения состояния ЛКП на долгий срок.